盖世汽车讯 据彭博社报导，特朗普政府正接纳措施，经由历程取消部门专为人类驾驶员设计的要求（如挡风玻璃刮水器），让优德88俱乐部中文官网-汽车制造商更容易在部署主动驾驶汽车。

图片来历：美国白宫

9月4日，美邦交通部体现，计划于2026年春天提出三项新规，旨于为配备主动驾驶体系的车辆制订现代化的《联邦机动车宁静尺度》。这些规则包罗放宽对于无手动操控装配、倒霉用变速杆、无除了霜按钮和无特定照明装备的车辆的强迫要求。美邦交通部称，现行“一刀切”的机动车规则制订在数十年前，未能思量到主动驾驶汽车的特色。

这是美国总统特朗普任内改写已经实行数十年的《联邦机动车宁静尺度》的最新举措，旨于为主动驾驶出租车时代铺路。特朗普政府放宽主动驾驶汽车羁系的这一举措遭到了汽车行业商业团体的接待，且对于特斯拉和其他追求推广无人驾驶汽车的企业而言，多是一年夜利好。

值患上留意的是，特斯拉和其他无人驾驶汽车运营商多年来一直于推动美国联邦政府制订同一尺度，以允许此类无人驾驶车辆于美国公路上行驶。

特斯拉首席履行官埃隆·马斯克介入会商了5月15日提交的一项法案修订，该法案旨于为主动驾驶汽车构建基本羁系框架。知恋人士吐露，美国俄亥俄州共及党众议员、美国众议院能源及商务委员会成员、主动驾驶汽车法案提案人Bob Latta正推动主动驾驶汽车法案的修订，并计划未来数周内重新提交议案。

去年12月份，美国国家公路交通宁静治理局（NHTSA）提出了一项新的法式，拟简化对于一些汽车制造商申请主动驾驶技术宽免的审查，这些制造商希望于没有标的目的盘或者刹车踏板等须要的人控装配的情况下部署主动驾驶汽车。

代表通用、丰田、公共及现代等重要汽车制造商的汽车立异同盟（Alliance for Automotive Innovation）曾经体现：“NHTSA的提议将年夜幅扩展商用主动驾驶汽车于美国的运营规模。咱们迫切需要一个针对于美国主动驾驶汽车的羁系框架，如许咱们就不会把主动驾驶汽车的主导权让给中国及其他国家。”

据悉，美国国会曾经屡次推动允许每一家汽车制造商部署8万辆至20万辆主动驾驶汽车的法案，但迄今无一获得美国商讨院的批准。2017年，美国众议院曾经经由历程了一项主动驾驶汽车法案，允许10万辆主动驾驶汽车上路测试，但该法案终极未能于美国商讨院进入表决法式。彼时，审讯状师群体游说美国平易近主党议员，以“执法责任归属缺少保障”为由制止新规出台。