本周，海内外汽车行业有哪些年夜事发生？
美国提高对于入口电动汽车零部件的钢铁及铝关税
据路透社报导，8月19日，美国商务部宣布，其正提高对于400多种产物的钢铁及铝关税，涵盖风力涡轮机、挪动式起重机、家用电器、推土机和其他重型装备，同时包罗轨道车辆、摩托车、船用策动机、家具和数百种其他产物。
图片来历：美国商务部
美国商务部称，407个产物种别被新增至受行业关税笼罩的“衍生”钢铁及铝产物清单，这些产物中所含钢铁及铝身分将被征收50%的关税，非钢铁及非铝身分则按国别税率征税。
Evercore ISI于一份研究陈诉中指出，此举触及400多个产物编码，这些产物去年的入口额跨越2,000亿美元。同时，Evercore ISI预计此举将使总体有用关税率提高约1个百分点。
美国商务部另有将入口汽车排气体系零部件、电动汽车所需电工钢，以和公共汽车零部件、空调零部件，另有有冰箱、冰柜及烘干机等家用电器的零部件纳入新关税规模。
一些外国汽车制造商曾经敦促美国商务部不要将上述零部件纳入征税规模，称美国本当地货能没法满意当前需求。
特斯拉曾经恳求美国商务部驳回将电动汽车电念头及风力涡轮机所用钢铁产物纳入征税规模的申请，但未获乐成。该公司直言，美国今朝没有产能生产可用在电动汽车驱动装配的钢铁。
新关税立即生效，征税规模另有包罗压缩机、泵以和入口化妆品及喷雾罐等其他小我私家照顾护士产物包装中所含的金属。
盖世点评：美国以掩护本当地货业为名提高关税，实则加重供应链成本危机，相干企业被迫蒙受产能欠缺困境。
小米汽车营业Q2营收206亿元
8月19日，小米团体宣布2025年第二季度财报。陈诉期内，小米团体总营收1160亿元，连续三个季度超千亿，同比增加30.5%；经调整净利润人平易近币108亿元，再破百亿，同比增加75.4%。
图片来历：小米团体
详细到智能电动汽车和AI等立异营业，收入为213亿元，步入规模化增加速车道。此中，智能电动汽车收入为206亿元，其他相干营业收入为6亿元。
本季度，智能电动汽车和AI等立异营业分部毛利率为26.4%，谋划亏损收窄至3亿元，凌驾市场预期。这重要患上益在焦点零部件成本降落、单元制造成本降低，以和高端车型SU7 Ultra的交付。
第二季度，小米汽车新车交付8.1万辆，较去年同期的2.73万辆增加197.7%。截至7月，小米汽车累计交付已经超30万辆。「奢华高性能SUV」小米YU7上市，优德88俱乐部中文官网-开售18小时锁单跨越24万台。并连续结构发卖服务收集，中国年夜陆92个都市开业335家汽车发卖门店。
盖世点评：从盈利远景看，小米汽车营业正处在从规模扩张向单季盈利冲刺的要害迁移转变点。
长城汽车巴西首家工厂投产，计划选址设置装备部署第二工厂
据彭博社报导，长城汽车于巴西的首家工厂虽刚投产，但已经最先选址计划第二工厂，以扩展其于南美最年夜经济体巴西的结构。
图片来历：长城汽车
长城汽车位在巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的工厂在8月15日正式投产。该工厂是长城汽车四年前从戴姆勒团体收购所患上，投产后将生产三款车型——哈弗H六、哈弗H9两款SUV，以和PowerP30皮卡。
只管该工厂年产能为5万辆，长城汽车国际营业首席履行官Parker Shi仍体现，该公司的终极目标是于巴西实现年销量25万辆至30万辆（含当地生产和入口车型）。
长城汽车巴西公司机构事件总监Ricardo Bastos于上述工厂投产仪式的采访中吐露，该公司已经与圣卡塔琳娜州、巴拉那州、圣保罗州及圣埃斯皮里图州等巴西多个州举行洽谈，并已经收到相干提案。
Ricardo Bastos说道：“咱们终极可能会思量经由历程整合现有资源设置装备部署一座更年夜规模工厂的方案，也不解除从零最先新建工厂的可能性。”他增补称，关在长城汽车巴西第二工厂的终极决议计划将于2026年中期以后做出。
新工厂或者将作为长城汽车新车型系列的生产枢纽，以弥补长城汽车于巴西市场的产物空缺。今朝巴西市场多数车型订价约为15万雷亚尔（约合2.77万美元），而长城汽车当前于售车型价钱均高在20万雷亚尔。
Ricardo Bastos指出：“咱们需要于20万雷亚尔如下的细分市场推出具备竞争力的产物。”新车型系列可能包罗一款比哈弗H6尺寸更小的SUV，以和一款紧凑型皮卡。
伊拉塞马波利斯工厂是长城汽车允许于巴西投资100亿雷亚尔的一部门，此中40亿雷亚尔计划在2026年前投入，残剩60亿雷亚尔将在2032年前到位。
长城汽车于巴西的第二阶段投资可能面向多个领域，包罗供应链设置装备部署、重型车辆等其他营业板块，以和电池组组装——Ricardo Bastos夸大，此举对于提高汽车零部件本土化率至关主要。而汽车零部件本土化率晋升后，长城汽车将有资历把巴西产汽车出口至阿根廷、乌拉圭等其他南边配合市�。∕ercosur）国家。
长城汽车预计，其2025年于巴西的销量将到达3.6万辆，同比增加23%，且高在本年早些时辰宣布的3.1万辆预期。
盖世点评：投产即计划拓产，长城汽车以巴西为跳板开启生态远征，中国车企的“拉美要地当地战”进入全价值链输出新阶段。
东风团体拟出售东本策动机50%股权
广东结合产权生意业务中央官网8月18日披露，东风汽车团体将出售其与本田汽车公司的合资企业——东风本田策动机有限公司50%的股权，今朝该项目处在预挂牌阶段，还没有设定让渡底价，挂牌截止日期为9月12日。
图片来历：东风本田策动机公司
挂牌文件中的审计结果显示，东风本田策动机公司2024年的资产估值为54亿元人平易近币（约合7.52亿美元），同期亏损2.278亿元人平易近币，欠债为33亿元人平易近币，今朝拥有827名员工。
东风本田策动机公司官网的信息显示，东风本田策动机有限公司建设在1998年，股东为东风汽车、本田技研工业股份有限公司和本田技研工业（中国）投资有限公司，三方持股比例划分为50%、40%及10%。
该公司总部位在广州，重要卖力开发、生产、发卖轿车用的策动机和其零部件，并提供响应的售后服务，产物重要用在广汽本田生产的系列乘用车型。今朝，该公司已经形成年产48万台策动机总成及65万套以上零部件的制造能力。
盖世点评：渐进重构燃油资产，东风出售东本策动机股权加速转型，中国汽车工业链技术更迭进入要害阶段。
法雷奥接连斩获中国车企三年夜新营业
近日，法雷奥一举宣布三年夜新项目定点，于电动化和ADAS领域再添强劲动能。
详细来看，法雷奥外置式自动进气格栅（AGS）乐成获得海内头部造车新权势客户新项目定点，这次相助生命周期产量约100万件，预计2026年7月正式量产，将由法雷奥荆州研发中央重点投入设计资源，佛山工厂肩负生产重担，产物同步供应海内及外洋市场。
该款产物搭载全新4Nm年夜扭矩机电平台技术，叶片接纳高亮钢琴黑外不雅搭配隐蔽式工业美学设计结构，突破传统内置格栅形态限定。更要害的是，基在车速，温度等多维度参数，主动调控格栅开闭水平构建汽车“智能呼吸体系”，既能高效散热，又能降低风阻，实现能耗优化，助力新能源汽车续航与性能晋升。
此外，法雷奥五合一深度集乐成率电子模块获中国主流车企新营业。该方案接纳深度集成的电气及软件融会技术方案，集成逆变器（Inverter）、车载充电器（OBC）、车载直流转换器（DCDC）、电源分配单元（PDU）、电子保险丝（eFuse）等最新技术，可实现约20%的减重，撑持客户下一代电驱体系开发及整车架构技术演进。
此外，法雷奥宣布与一家中国头部车企相助，为该车企新款车型配备最新全景显示技术。该技术是一套贯串整个前风挡摆布两个A柱间的全景抬头显示体系(P-HUD)。
据悉，这款全景抬头显示体系是一项突破性技术，它可将车辆挡风玻璃转化为动态交互式显示屏，将要害信息无缝融入驾驶员的视野规模，实现直不雅、便捷的信息获取。该体系依托在集成于仪表盘中的高效显示能将信自垫射云地反玻预应郭里名区城经特础后光处置处罚的位置。虚拟悬浮成像技术确保车速、导航指引、宁静警示等要害驾驶信息，均能泛起于驾驶员的天然视线规模内。这类设计既晋升了驾驶者的情况感知能力，又削减了视野转移带来的滋扰，让行车历程更宁静、更恬静。
值患上留意的是，从项目启动到原型开发，再到贸易落地，法雷奥仅用六个月便完成该体系的开发和验证，并预计在2026年启动首批量产。
盖世点评：三项技术本土化突破的暗地里，是外资巨头以“中国速率”重构本土化生存逻辑的战略升维。
耐世特上半年营收利润双增加
耐世特近日宣布，其2025年上半年营收为22亿美元，较2024年上半年增加7%；经调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.304亿美元，同比增加16.8%，盈利能力的晋升患上益在产量增加、效率提高和事迹改善；上半年，公司自由现金流显著改善，实现净流入3,670万美元，较去年同期（净流出660万美元）实现旋转，这一改善源在收益增长及资本支出削减，但一定水平上又被营运资本投资的增长所抵消。
图片来历：耐世特
耐世特尤其体现，其于中国本土主机厂的营业方面连续连结增加势头，上半年来自中国车企的定单额约为6亿美元，占总定单量的39%。
2025年上半年，耐世特乐成启动31个全新客户项目，此中包罗于中国推出的首个双齿轮电动助力转向体系（DPEPS）项目，以和于欧洲推出的首个�？榛苤降缍ψ蛱逑担╩CEPS）项目。值患上留意的是，这批项目中包罗23个全新获取或者从竞争对手处博得的项目，此中21个项目撑持纯电动车型平台。
耐世特另有体现，上半年获得了15亿美元的新客户项目定单。此中电动助力转向体系（EPS）项目占定单总量的69%，同时传动体系及后轮转向营业也实现了特别增加。
盖世点评：耐世特以中国市场的强劲增加与立异技术突破驱动全世界事迹超预期，但增加态势可否延续，另有取决在其全世界化定单的落地能力与成本管控效率。
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